Täglich 700 Scones zur Tea Time. 9500 Canapés. 50 Tonnen Früchte und Gemüse. Das leibliche Wohl der Gäste ist bei Cunard eines der höchsten Güter. Damit das reibungslos klappt, steht ein großes Team, über mehrere Küchen, praktisch rund um die Uhr in der Kombüse. Wir nehmen Sie mit auf eine klassische Galley Tour und zeigen Ihnen, was hinter den Kulissen passiert.
Das englische Wort „Galley“ steht für die Kombüse, und als solche wiederum bezeichnet man eine Küche an Bord eines Schiffs. Die Zeiten, in denen eine Kombüse lediglich ein kleiner Verschlag in einer ungenutzten Ecke des Schiffs ist, sind allerdings längst vorbei. Angesichts der hochmodernen Küchen an Bord eines Kreuzfahrtschiffs, mit hunderten von Mitarbeitern, ist der Begriff der „Kombüse“ daher kaum noch passend. Eine Galley Tour bezeichnet dennoch eine Führung durch das Schiffsheiligste und ist an Bord der Cunard Schiffe sehr beliebt bei den Reisenden. Einmal zu sehen, wie die Unmengen köstlicher Speisen zubereitet und zu den Gästen gebracht werden, einmal live dabei zu sein, wenn Spitzenköche wie Klaus Kremer für hochrangige Passagiere kochen – das ist schon ein Erlebnis. Sind Sie schon neugierig? Dann kommen Sie mit uns in die Britannia-Küche: Wir nehmen Sie mit auf die Galley Tour an Bord der Queen Mary 2.
Der Eingang
Die Führung beginnt – natürlich – mit dem Eingang durch eine der Drehtüren in die Küche. Davon gibt es zwei Stück, und auch die Küchenmitarbeiter benutzen diese Türe. Zu Ihrer Rechten finden Sie eine Station, um sich die Hände zu waschen. Hygiene ist schließlich extrem wichtig, wenn es um die Zubereitung gehobener Speisen für die Gäste geht. Erst dann geht es tiefer hinein in die Bordküche.
Die Spülküche
Was auf den ersten Blick gar nicht so interessant klingt, ist ein wichtiger Teil nicht nur der Kombüse, sondern jeder Küche: Die Spülküche. 85 Mitarbeiter sind im Galley Utility Team beschäftigt und kümmern sich darum, das Geschirr für 1.200 Gäste des Britannia-Restaurants zu säubern. Bis zu 15.000 einzelne Geschirrteile gehen an einem belebten Abend durch die Hände des Teams, von dem in der Regel 6 Mitarbeiter zeitgleich tätig sind. Dabei hilft eine hochmoderne Spülmaschine: Was Ihre Maschine zuhause in einer Stunde schafft, wird hier in 2 Minuten erledigt! Das extrem heiße Geschirr wird danach luftgetrocknet, um Kontaminationen durch Geschirrtücher zu vermeiden.
Speisereste werden hier ebenfalls verarbeitet. Diese werden zerkleinert und zu einer Masse verarbeitet, die in internationalen Gewässern von Bord geht. Es ist also ein ewiger Kreislauf: Mit den Speiseresten werden Fische und Krebse gefüttert, die wiederum eines Tages auf Ihrem Teller liegen könnten! So geht verantwortungsvolles Ressourcen-Management.
Garde Manger
Der nächste Bereich, den wir Ihnen zeigen, ist der des Garde Mangers. So bezeichnet man den Chef der kalten Küche. In Hotels wird dieser Bereich, wenn von einer weiblichen Köchin besetzt, von einer Kaltmamsell geführt. Gerne auch kalte Speisekammer genannt, werden hier alle Speisen hergestellt, die ungewärmt auf den Tisch kommen. Also Salate, Appetizer, Käseplatten und vieles mehr. Auf jeder Reise werden hier übrigens 9.000 Hors d’oeuvres hergestellt. Auch Canapés für die Kabinen werden hier zubereitet. Der verantwortliche Sous Chef – also die rechte Hand des Chefkochs, gelegentlich auch Executive Chef genannt – stellt hier eine beispielhafte Speisenplatte her. Das Team des Garde Mangers bereitet diese Platte dann vielhundertfach zu und platziert diese in einem rollbaren Regal-Wagen. Von dort aus bringen die Kellner die kalten Speisen direkt zu den Gästen an die Tische.
Production Galley
Weiter geht es in die Produktionsküche, auf Englisch Production Galley. Diesen Bereich werden Sie nur schwierig sehen können, denn er liegt etwas verborgen in der Küche. Außerdem geht es hier hektisch zu – nichts für Passagiere! Dieser Teil der Küche ist natürlich extrem wichtig, denn hier werden alle Vorbereitungen für den produktiven Kochbereich getroffen, und viele Speisen werden bis fast zur Fertigstellung zubereitet. Hier gibt es Dampföfen, Kochplatten und Grillbereiche, hier wird gebraten, gerührt und gekocht. Außerdem gibt es auch eine kleine Spülstation für Töpfe und Kochzubehör, damit die Köche sich wenig Gedanken um einzelnes Zubehör machen müssen und sich stattdessen voll auf das Kochen konzentrieren können.
Hot Press
Der Begriff der Hot Press ist kaum mit einem Wort zu übersetzen. Es bezeichnet einen abgeschlossenen Raum, gleichbedeutend mit einem Lagerraum, dessen Inhalt warm bzw. sogar heiß gehalten wird. Faktisch sprechen wir hier von dem Teil der Küche, in dem die Gerichte final zubereitet und heiß auf den Tellern angerichtet werden.
Kellner nehmen die Bestellungen auf, scannen diese in ein digitales Echtzeit-System ein, über das die Köche exakt Bescheid wissen, welche Gerichte wie oft zuzubereiten sind. Die Kellner kommen geordnet in die Küche und sammeln ihre Gerichte auf. Am Ende der Linie warten bereits die Küchenchefs, die jedes Gericht á la minute finalisieren und anrichten. Die Teller werden mit einer Haube abgedeckt, von den Kellnern ausgecheckt und zu den Gästen gebracht.
Dieser Teil der Galley Tour ist besonders interessant, da Sie hier einen echten Einblick in das bewegte, gutgelaunte und perfekt organisierte Treiben einer professionellen Schiffsküche erhalten. Nur hier können Sie außerdem den Chef de Cuisine oder seine Sous Chefs bei der Arbeit beobachten.
Aber Achtung: So viele leckere Gerichte zu sehen, die perfekt angerichtet sind, macht ganz schön Appetit!
Verzehr-Station
Die Verzehr-Station, auf Englisch Beverage Station, ist einer der Bereiche, die in einer Bordküche als erstes die Arbeit aufnehmen, schon lange bevor das Britannia-Restaurant seine Pforten öffnet. Hier bereiten die Kellner Butter-Portionen vor, toasten Hunderte Scheiben Toast, packen Brot in Körbchen. Natürlich werden hier auch tausende von Tassen Kaffee und Orangensaft eingeschenkt. Die Mitarbeiter dieser Station müssen extrem organisiert und sehr schnell sein, um den hohen Aufwand zeitgerecht zu bewältigen.
Das benötigte Wasser für diesen Bereich – über 1.900 Tonnen pro Tag – wird direkt aus dem Meer gewonnen. Über eine spezielle Entsalzungsanlage an Bord wird das Meerwasser gründlich gereinigt und über eine Mikrofilter-Anlage auf trinkbares Niveau gebracht. Zusätzlich wird das Wasser auf der Station erneut über Wasserfilter gereinigt.
Konditorei
Die Konditorei, auf Englisch Pastry genannt, ist der letzte Teil der Galley Tour. Hier werden die superleckeren Kalorienbomben hergestellt, die Ihre Geschmackssinne verzaubern. Jedes einzelne Dessert, jedes Petit Four oder sonstige Süßware wird hier unter den wachsamen Augen des Patissiers frisch zubereitet. Ähnlich wie beim Garde Manger wird vom Patissier, also dem Chef der Konditorei, ein Schau-Stück von jedem einzelnen Süßteilchen hergestellt. Dieses wird von den fleißigen Helfern peinlich genau nachgebaut und in einen Regalwagen gebracht. Von diesem aus bringen die Kellner die süßen Versuchungen dann zu den Gästen, um Gaumen zu verwöhnen und Diätpläne zu beenden.
Die Küchenbrigade
Nach unserer kleinen Führung durch das Britannia-Restaurant ist Ihnen sicherlich aufgefallen, dass wir eingangs von Küchen gesprochen haben, also einer Vielzahl von Einzelküchen. Denn nicht nur das Britannia-Restaurant ist mit einer eigenen Küche versehen. Insgesamt arbeiten 150 Köche unter der Anleitung eines Küchenchefs und vier Chefs des Cuisine in neun Küchen an Bord der Queen Mary 2. Darin enthalten sind Küchen für die Queens und Princess Grills, die ebenfalls für rund 400 Mahlzeiten täglich verantwortlich sind.
Das Kings Court Buffet hat eine eigene Küche, ebenso wie das berühmte Verandah Restaurant und der Zimmerservice. Auch die Mannschaft der Queen Mary 2 will natürlich versorgt sein – weitere 900 Mahlzeiten pro Tag, für dies eine eigene Crew-Küche gibt.
Einige Statistiken zum Abschluss
Was wäre eine Galley Tour, ohne Ihnen auch einige interessante Zahlen mit auf den Weg zu gehen. Wir dürfen uns an dieser Stelle bereits freundlichst von Ihnen verabschieden und uns für das Lesen unserer kleinen Küchenführung bedanken. Wenn Sie sich weiter für die Geschichte der Cunard Line interessieren, dürfen wir Ihnen nach der Lektüre unserer spannenden Galley Facts diesen Artikel empfehlen.
Auf einer typischen 7-Tage-Kreuzfahrt werden:
- 50 Tonnen Gemüse und Früchte verzehrt
- 8 Tonnen Fleisch gegessen, davon zwei Tonnen Geflügel
- 13 Tonnen Fisch und Meeresfrüchte zubereitet
- 2 Tonnen Käse genossen
- 2 Tonnen Zucker verbraucht
- 20.000 Liter Milch getrunken
- 32.000 Eier aufgeschlagen
- 4 Tonnen Mehl genutzt
- 2 Tonnen Reis gekocht
Mehr? Kein Problem! Auf der gleichen Kreuzfahrt werden:
- 120 Pizzen pro Tag gegessen
- 700 Scones beim täglichen Afternoon Tea serviert
- 9.000 Canapés verzehrt
- 16.000 Mahlzeiten pro Tag zubereitet
- 87.000 Stücke Geschirr gespült
- 8.000 Leinen-Servietten gewaschen
- 6.000 Tassen Tee serviert. Pro Tag, versteht sich, immerhin könnte Cunard nicht britischer sein
Wir wünschen Ihnen eine gute Reise mit der Cunard Line. Und selbstverständlich: Guten Appetit!
Bildquelle: Inter-Connect GmbH